昨天跟我哥们去看车，一开始他想买宏光MINI EV，后来又看上了长安奔奔E-Star国民版，非要拉着我给他参谋参谋。说实话我对电车也是个外行，陪他来这一趟就当玩了。不过看完以后对这两款电车也有了一些了解，也算学习了一些电车知识吧。
这是新上市的奔奔E-Star国民版，车子不是很大，但也是个五座车，不过我认为坐四个人会更舒服一些。整体外观还说的过去，感觉跟普通燃油车没有太大区别。
内饰基本全是塑料材质，不过想想不到四万块钱的价格，也能理解。虽然材料比较廉价但也做了一些配色拼接和金属装饰，看来设计上也是花了一些小心思的。
功能也比较简单，除了空调收音机之外就再也没有别的了。空调是带冷热风的，这点还好，要是只有热风就太垃圾了。换挡是这种旋钮的，可能是为了节省空间吧，试了试使用倒也挺方便。
手刹旁边有个储物格，放水杯和杂物都可以。座椅是织物的，但舒适性还不错。边角周围刺绣了一圈双红线作为点缀，至少看起来不那么单调。后排空间绝对够用，膝盖碰不到前排椅背。纯平的地台也不会影响后排中间的人乘坐。
正常情况下后备箱放一些物品和包包都没什么问题，座椅放倒以后还可以大幅拓展后备箱的空间，放几个行李箱也是可以的。
再看看宏光MINIEV吧，也还不错，但比奔奔E-Star国民版小了不少。
属于小巧可爱型的，有点像玩具车。不仔细看还以为是贯穿式的尾灯。细看原来不是，只不过是连接了一个黑色的装饰，看来我想多了。
宏光MINI EV是两门四座，后排坐人的话上车会稍微困难一些，但也不是什么大问题。
内饰也是同样的塑料材质搭配织物座椅，都能理解，毕竟价格不高，得控制成本。
感觉奔奔E-Star国民版后排空间还行，但宏光MINI EV的后排空间就太小了，我坐进去就比较压抑，坐2个成年人肯定挤，而且座椅太硬了，有点像坐小板凳。看来这种设计是为了应急使用而不是常态使用。
看完以后我觉得这两款车其实最大的差异就是续航和空间。奔奔E-Star国民版的续航是301公里，后期还可以选装快充。车子的空间也更大一些，舒适感稍好。宏光MINI EV续航是170公里，有点吃亏，而且只能慢充。车子空间奔奔E-Star国民版坐5个人都没问题，宏光MINI EV后排说实话只能勉强坐小孩，而且没有后备箱，一旦发生碰撞，后排乘客安全堪忧。综合考虑，我觉得还是买奔奔E-Star国民版更加稳妥。
