车企竞争的好处就是老百姓得到了真正的实惠，前段时间网红车宏光MINI EV热卖，我就觉得性价比奇高，差点买了，结果长安新能源也不甘示弱推出了奔奔E-Star国民版。真是你方唱罢我登场，好不热闹。并且奔奔E-Star国民版价格只比宏光MINI EV多1000块，但续航却提高到了301公里，还能选装快充，远超宏光MINI EV的170公里续航加慢充。这简直是人狠话不多，有我没你的节奏啊。作为捏紧荷包，准备买车的我来说，碰到这种名场面，实在太爽了。
奔奔E-Star国民版的外观跟之前的燃油车似乎没啥太大区别，也算延续了老传统。说不上多么漂亮，但也不难看。听销售介绍这款车安全等级还是很高的，有IP68级的防尘放水，还有非常坚硬的外壳防护，动力电池管理技术也很先进。
内饰属于简单大方的风格，不到四万块钱的车子也不能有太高的要求。
换挡是旋钮式的，前方还有一个小储物空间。手刹倒是很轻，几乎不用怎么费力就拉起来了。
座椅的厚度还不错，坐上去感觉也挺舒服。座椅和靠背都有前后调节功能，还有儿童安全座椅卡扣，基础功能倒是齐全。
后排座椅可以放倒，这个还真不错，放倒以后后备箱空间能得到有效提升。需要拉大件物品的时候可以根据需要灵活掌握。
本来内心觉得奔奔E-Star国民版还行，符合预期，但对比宏光MINI EV后，觉得奔奔E-Star国民版才是神车！
首先宏光MINI E的外观，放在那里就像个玩具摆件。
而且只有两个车门对后排乘客上车有一定的困难，尤其像我这样的胖子，用力收着肚子才能挤进去。
内饰用的是硬塑料材质，当然这个价位就别谈什么豪华感了。只花了不到四万块钱怎么好意思舔着脸跟厂家要求高级内饰，只要能用就可以了。中控下面有一些存放单据的地方，存取也很方便。不过油门刹车踏板放在了中间位置，和传统的车非常不一样，很不适应，真怕不小心踩错了，酿成大祸。
后排空间确实是太小了，我觉得更适合坐两个孩子。如果把后排座椅靠背向后调整，后备箱就几乎没什么空间了。
个人认为宏光MINI EV外观更可爱一些，但实用性远远不如奔奔E-Star国民版。毕竟奔奔E-Star国民版的续航优势太大了，买电车考虑最多的还不就是续航嘛。我觉得如果是个单身人士，宏光MINI EV也不是不能考虑。但像我这样有家有口的，肯定是订奔奔E-Star国民版最合适，座位多、空间大。
