朋友在长安4S店上班，前段时间给我打电话说他们店上了奔奔E-Star国民版。问我要不要来看看，说实话我并没有买电动车的打算，所以一直没去。昨天在家闲着无聊就想去看看吧，也好久没跟我朋友见面了。

第一次看到奔奔E-Star国民版，感觉还是挺漂亮的，圆嘟嘟的车头还有点小霸气。宽大的进气格栅像张开的大口，嘴角处的空气导流孔就像八字胡，哈哈。

车头处长安的标志内有乾坤，打开以后就是车子的充电口。设计的十分巧妙。


头灯和尾灯也是造型犀利，显得很时尚。居然有种对我虎视眈眈的感觉。


侧面看起来奔奔E-Star国民版更像是一辆小型SUV，而且从前后轮的设计来看两个轮胎都尽量的靠近车头车尾。猜测车子内部的空间应该还不错。尾部圆润可爱，下包围还有一个黑色的装饰条。黑白搭配再点缀着一抹亮红，看着十分清新亮眼。


内饰以深色为主色调，面板做了一个双色拼接，搭配了一些金属纹条，倒也显得别具一格。方向盘的手感还不错，中间印着长安的logo。中控部分比较简单，主要就是空调出风口以及各种按键。说实在的，在我看来一台不到四万元的车子能做成这样已经相当难得了。

座椅和靠背的角度都可以进行调节。我坐上去试了下感觉舒适度还不错，坐垫软硬适中，有一定的支撑性。

一切美好的佳作都在于设计，别看这款车车身不大，内部的储物格还真不少。中控的这个位置正好把手机放进去。内部呈微微斜坡状，绝对不用担心手机会被甩出来。


手套箱的空间也很可观，并排放进去六瓶矿泉水不成问题。并且车门处也有放置物品的地方。可以说细节上为乘客考虑的还是很周到的。


后排空间也还不错，好多车子都是缩短后排坐垫的长度来达到空间宽敞的效果。还好奔奔E-Star国民版没有耍这种小聪明，得益于2410mm的轴距，我坐进后排也没有特别憋屈的感觉。手刹后边的杯槽很有意思，可以给前排的人用，后排用也特别顺手。



后备箱的地台位置很低，拿东西也很方便，但我觉得能再大一点就更好了，朋友很不屑的看我一眼，给我变了一把空间魔术，原来后排座椅是可以四六放倒的。


座椅放倒以后后备箱的空间马上拓展出来不少，放几个大行李箱也不成问题。

后备箱隔板下面隐藏着充电枪和充电线，不用的时候也不会露在外边。看完奔奔E-Star国民版以后当时就觉得应该给我媳妇买一辆嘛，才不到四万元的价格，续航有300公里，一周一充电既方便又经济，而且还可以选装快充功能。平时我也可以开着出门，差不多一公里几分钱的费用，划算啊！另外，听我朋友讲，奔奔E-Star国民版用的全都是真材实料，高强度钢的车身，防撞梁和顶盖还做了加强梁，作为一辆微型车，非常注重安全，电池也达到了IP68的顶级防水防尘性能，并且一旦发生碰撞，异常监测信号还会主动瞬间切断高压装置，保护乘员安全，我觉得挺靠谱的！

完美体现了外观设计的细节

这才是真正的好车，点赞

真的是让人觉得实在是太具备魅力